Can Am Maverick 1000 X DS задает новые стандарты мощности в классе side-by-side. Maverick Turbo является первым в мире вездеходом side-by-side, двигатель которого серийно оснащен системой турбонаддува. Благодаря применению турбокомпрессора Can Am Maverick 1000 X DS имеет рекордную мощность 121 л.с.! Показатели крутящего момента увеличены на 40% по сравнению с атмосферной версией.Вкупе с увеличением мощности изменена и подвеска. Переработанная геометрия, увеличенная колея, койловеры Fox нового поколения — все это новый Can Am Maverick 1000 X DS Turbo.
Тип техники:
SSV
Двигатель
Диаметр, ход поршня, мм:
91 x 75
Мощность, л.с.:
121
Объем, куб.см.:
976
Привод трансмиссии:
вариатор CVT с повышающими и понижающими диапазонами, задним ходом, нейтральной и парковочной передачей, система торможения двигателем
Смесеобразование:
Распределенный впрыск
Тип:
V-twin, жидкостного охлаждения, SOHC, 4 клапана на цилиндр, турбонаддув
Топливный бак, л.:
37,8
Шасси
Задний тормозной механизм:
Гидравлические 2-х поршневые суппорта, вентилируемые диски диаметром 214 мм
Передние колеса, дюймы:
28
Передний тормозной механизм:
Гидравлические 2-х поршневые суппорта, вентилируемые диски диаметром 214 мм
Рама:
Высокопрочная сталь, сертифицированный каркас из труб диаметром 51 мм
Тип задней подвески:
Независимая TTА со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип передней повески:
2-рычажная
Вес и размеры
Длина х ширина х высота (мм):
3017 x 1625 x 1885
Стандартная комплектация и аксессуары
Приборы:
Многофункциональный дисплей: спидометр, тахометр, одометр, счетчик пути, пройденного за одну поездку, счетчик наработки, указатель уровня топлива, индикатор спортивного режима, индикатор пристегнутого ремня безопасности, указатель режима трансмиссии, индикатор полный привод/задний привод, диагностический индикатор, автоматическое отключение.
Элементы комплектации:
Подвеска с регулировкой жесткости FOX Podium передняя и задняя; 28-дюймовые шины Maxxis Bighorn; 14-дюймовые диски; вариатор CVT c селектором субтрансмиссии повышающего и понижающего диапазонов; трехрежимный динамический усилитель руля (DPS); передний дифф-ал Visco Lok QE; аналогово-цифровой дисплей; алюминиевые диски; дизайн наклеек и сидений в стиле X "